Viaducto Arroyo de las Piedras en Álora (Malaga)

 Ficha técnica

Primer Viaducto para Alta Velocidad Española de Doble Acción Mixta formada por bijacenas, separadas 6 mts. entre ejes y arriostradas entre sí mediante vigas transversales superiores, celosías y mamparos de pilas y estribos.

Está compuesta por veinte vanos de entre 35 y 64 mts. de longitud con una longitud total del puente de 1208 mts. y de canto constante de 3850 mm. Las pilas de apoyos llegan a alturas de 93.4 mts.

Para la conexión acero-hormigón mediante pernos conectadores  superiores de vigas principales , platabandas inferiores y almas para el hormigonado del fondo. De esta forma queda el conjunto formando un túnel sobre el cual va la instalación ferroviaria.

El montaje de los sucesivos tramos se fue acoplando en las explanadas preparadas en ambos estribos, desde los que, una vez soldado y controladas las vigas entre sí, se procedió a su lanzamiento con hormigón de fondo y prelosas superiores, peso total 16000 Tn.

Terminado el lanzamiento desde ambos estribos y unido el cierre se procedió al desapeo de las vigas sobre los apoyos definitivos situados en cada una de las 19 pilas y en los 2 estribos.

La calidad del acero fue S355J2G2W autopatinable, que evita mantenimiento posterior de pintado, siendo chorreadas las chapas para eliminar calaminas y uniformar el auto pintado.